螺栓保載試驗(yàn)機(jī)采用雙空間油缸的下部結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)臺(tái)與下橫梁之間有一個(gè)壓縮空間，可實(shí)現(xiàn)試樣的壓縮、彎曲、剪切等實(shí)驗(yàn)；下橫梁與上橫梁之間有一個(gè)拉伸空間，主要用于試樣的拉伸試驗(yàn)。通過旋轉(zhuǎn)導(dǎo)螺桿帶動(dòng)下橫梁上下移動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。由電氣控制器、伺服閥、載荷傳感器、位移傳感器、伸長計(jì)和計(jì)算機(jī)組成的閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)可以自動(dòng)地控制試驗(yàn)過程，并自動(dòng)測量試驗(yàn)力、位移、變形等試驗(yàn)參數(shù)。

　　

　　螺栓保載試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等試驗(yàn)；可實(shí)現(xiàn)恒定速率加載、恒定速率變形、恒定速率位移等試驗(yàn)，并可在一次試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)力、變形、位移三段控制，且各段控制可順利轉(zhuǎn)換。通過計(jì)算機(jī)采集和軟件處理，可以自動(dòng)控制試驗(yàn)過程，自動(dòng)獲得試驗(yàn)結(jié)果。微機(jī)屏幕可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)結(jié)果，并可打印試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)曲線，測試數(shù)據(jù)可以通過數(shù)據(jù)接口傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)上。用戶可以配置另一個(gè)夾具來完成其他標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的測試?？蓪?shí)現(xiàn)恒定速率加載試驗(yàn)、恒定速率位移試驗(yàn)、恒定速率變形試驗(yàn)和試驗(yàn)力保持試驗(yàn)。

　　
 

　　1、主機(jī)采用流線型外觀設(shè)計(jì)，油缸置于下方，各部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度分布合理，整體組合科學(xué)、大氣、美觀，可根據(jù)客戶需求定制獨(dú)立的涂裝工藝，以配合客戶現(xiàn)場環(huán)境。

　　

　　2、上下卡盤中心線與試驗(yàn)機(jī)拉伸軸的同軸度為8%（遠(yuǎn)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求的15%以下）。

　　

　　3、試件的夾持采用液壓驅(qū)動(dòng)。上、下橫梁上裝有內(nèi)置式小型夾持油缸，比外置式夾持油缸更安全、更可靠、壽命更長、油密性更好、外形更美觀。

　　

　　4、試樣的夾持力隨試驗(yàn)力的增加而增加，試樣被牢牢夾住。

　　

　　5、液壓系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制，配備進(jìn)口伺服閥，響應(yīng)速度快，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、控制。

　　

　　6、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)能、可靠、安全、環(huán)保的要求。采用差壓節(jié)流調(diào)速伺服伺服系統(tǒng)，系統(tǒng)工作壓力隨負(fù)載的變化而自動(dòng)調(diào)整，減少系統(tǒng)發(fā)熱，節(jié)約能源。所有元件應(yīng)是符合環(huán)保要求的元件。

　　

　　7、高壓齒輪泵與電機(jī)直接連接，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定，噪音低于70dB。

　　

　　8、隨機(jī)校準(zhǔn)后，不受外力影響，可試驗(yàn)過程和參數(shù)的性。拉伸、壓縮等試驗(yàn)傳感器的應(yīng)力方向一致。校準(zhǔn)簡單、方便。

　　

　　9、螺栓保載試驗(yàn)機(jī)應(yīng)選用高質(zhì)量的高壓軟管和接頭，確保無泄漏。

　　

　　10、配備高性能智能全數(shù)字控制器、全數(shù)字PID調(diào)節(jié)、獨(dú)立伺服放大器、測控軟件和數(shù)據(jù)采集處理軟件，可實(shí)現(xiàn)恒定速率試驗(yàn)力、恒定速率氣缸位移、恒定速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式，并可在不同控制模式間平滑切換。

　　

　　11、測控系統(tǒng)配置多功能試驗(yàn)軟件包，采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速多通道數(shù)據(jù)采集；可根據(jù)不同試驗(yàn)方法的要求對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析處理，并具有人機(jī)交互編程控制功能，便于增加新的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；具有強(qiáng)大的圖形操作功能。